Aksesoris Lan Keuntungan Motor Pompa Bahan Bakar Brushless

Aksesoris lan keuntungan saka motor pump bahan bakar brushless

Komutator asring dadi panyebab utama kegagalan pompa bahan bakar. Amarga umume pompa bahan bakar teles, bensin dadi coolant kanggo armature lan pelumas kanggo sikat lan komutator. Nanging bensin ora tansah resik. Wedhi lan lebu sing apik ing tangki bensin lan bahan bakar bisa ngliwati saringan ing tangki. Grit iki bisa nyebabake kacilakan lan nyepetake nyandhang ing permukaan sikat lan komutator. Permukaan komutator sing rusak lan sikat sing rusak minangka panyebab utama kegagalan pompa bahan bakar.

Gangguan listrik lan mekanik uga dadi masalah. Swara listrik diasilake dening arcing lan sparking minangka sikat nggawe lan break kontak ing komutator. Minangka pancegahan, umume pompa bahan bakar duwe kapasitor lan manik ferit ing input daya kanggo mbatesi gangguan frekuensi radio. Swara mekanis saka impeller, gear pompa lan rakitan bantalan, utawa kavitasi saka tingkat minyak sing sithik digedhekake amarga tangki lenga tumindak kaya speaker gedhe kanggo nggedhekake swara sing paling cilik.

Motor pompa bahan bakar sing disapu resik umume ora efisien. Motor komutator mung 75-80% efisien. Magnet ferit ora kuwat, sing mbatesi repulsi. Sikat sing nyurung komutator nggawe energi sing pungkasane ngilangi gesekan.

A brushless electronically commutated (EC) fuel pump motor design offers several advantages and increases pump efficiency. Brushless motors are designed to be 85% to 90% efficient. The permanent magnet part of a brushless motor sits on the armature, and the windings are now attached to the housing. Not only does this eliminate the need for brushes and commutators, but it also significantly reduces pump wear and friction caused by brush drag. Brushless EC fuel pumps reduce RF noise because there is no arcing from brush commutator contacts.

Nggunakake wesi sembrani langka-bumi (Neodymium), kang duwe Kapadhetan Magnetik luwih saka wesi sembrani ferit busur, bisa generate daya luwih saka motor cilik lan entheng. Iki uga tegese armature ora perlu digawe adhem. Windings saiki bisa digawe adhem liwat area lumahing luwih saka omah.

Aliran output, kacepetan lan tekanan pompa bahan bakar tanpa sikat bisa dicocogake kanggo nyukupi kabutuhan mesin, nyuda resirkulasi bahan bakar ing tangki lan njaga suhu bahan bakar sithik - kabeh nyebabake emisi penguapan sing luwih murah.

Ana kekurangan kanggo pompa bahan bakar tanpa sikat, nanging salah sijine kalebu elektronik sing dibutuhake kanggo ngontrol, ngoperasikake lan miwiti motor. Wiwit kumparan solenoid saiki ngubengi armature magnet permanen, kudu diuripake lan dipateni kaya komutator lawas. Kanggo nggayuh iki, panggunaan semikonduktor, elektronik kompleks, sirkuit logika, transistor efek lapangan lan sensor efek balai bakal ngontrol gulungan sing diuripake lan kapan kudu meksa rotasi. Iki nyebabake biaya produksi sing luwih dhuwur kanggo motor pompa bahan bakar tanpa sikat.

Sampeyan bisa milih motor pump bahan bakar miturut kabutuhan. Kita uga nyedhiyakake pelanggan karo macem-macem solusi kanggo motor pompa bahan bakar lan aksesoris motor, kalebu motor pompa bahan bakar integral, komutator, sikat karbon, magnet ferrite, NdFeB, lsp. Yen sampeyan ora nemokake produk sing dibutuhake ing situs web kita, hubungi kita , kita nyedhiyani layanan selaras kanggo pelanggan ing sembarang wektu